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ROAD RULES

Alla base del nostro stare insieme c'è la passione per la strada, percorsa a cavallo delle nostre Harley-Davidson. E' ovvio che per divertirsi davvero occorre tenere a mente alcune regole di base, che quando si viaggia in gruppo sono fondamentali.

Seguite queste semplici regole, ed il nostro viaggiare sarà sereno e sicuro.:

> Presentarsi alla partenza con il serbatoio pieno. Questa semplice regola farà risparmiare un sacco di tempo e permetterà di rispettare i tempi di marcia/sosta previsti

> Avvertite l'head road Captain o il Safety di eventuali limitazioni di percorrenza della vostra moto.

> date strada alle staffette dei safety officer che rientrano alla testa del gruppo; e non seguiteli mentre stanno effettuando le manovre per recuperare la loro posizione.

> Mantenete la vostra posizione nel gruppo, e soprattutto non andate ad occupare quella lasciata libera da un Safery Officer . Il vostro cambiamento di posizione costringerà tutta la formazione a riposizionarsi.

Ride Safe !!!!

	START Il Road Captain alla testa del gruppo con la mano destra o sinistra tesa, muove il dito indice in modo circolare.
	GIRARE A SINISTRA Alza la mano sinistra orizzontalmente con il gomito completamente esteso
	GIRARE A DESTRA Alza la mano sinistra orizzontalmente e inclina il gomito di 90 gradi in verticale
	PERICOLO A DESTRA (A) Estendi il braccio destro a 45 gradi puntando verso il pericolo.
	PERICOLO A DESTRA (B) Estendi il braccio sinistro a 45 gradi sopra il casco con il gomito a 90 gradi e punta verso il pericolo.
	ACCELERARE L'ANDATURA Alza e abbassa il braccio sinistro con l'indice alzato. Questo indica che il leader vuole aumentare la velocità.
	RALLENTARE Stendere il braccio sinistro a 45 gradi e muovere la mano su e giù.
	STOP Stendere il braccio sinistro a 45 gradi con il palmo della mano rivolto dietro.
	DISPORSI IN FILA SINGOLA Posizionare la mano sinistra sopra al casco tenendo le dita estese verso l'alto.Questo indica che il leader vuole che il gruppo si posizioni in fila indiana. Solitamente viene fatto per ragioni di sicurezza
	FORMAZIONE ALTERNATA Stendere il braccio sinistro a 45 gradi con l'indice e il mignolo stesi. Questo indica che bisogna ritornare alla formazione alternata.
	STRINGERSI Alzare il braccio sinistro muovendolo ripetutamente su e giù. Questo indica che il leader vuole che il gruppo chiuda i ranghi.

Moving on the road

di seguito alcune semplici regole per muoversi in sicurezza con il gruppo.

	FERMARSI IN GRUPPO AGLI INCROCI. Quandodo il gruppo si ferma ad un incrocio, si passa dalla formazione intervallata ad una formazione accoppiata”. Questo riduce la lunghezza del gruppo di metà. Rimani in questa formazione fino al passaggio dell’incrocio perché il gruppo in metà lunghezza passa in metà tempo. Se non ce la fai a passare l’incrocio con il gruppo, non preoccuparti. Non passare con il rosso. Il leader del gruppo ti aspetterà poco più avanti rallentando la marcia del gruppo stesso
	GUIDA ALTERNATA La guida alternata viene consigliata per una maggiore sicurezza.. Il minimo raccomandato per la spaziatura dalla motocicletta che precede (stessa linea) non dovrebbe essere inferiore ai due secondi. La motocicletta alternata che vi precede, non dovrebbe essere a meno di un secondo in avanti. Troverete che due secondi sono una distanza lunga quando si corre in una strada pubblica va a tutta velocità, ma due secondi sono anche il tempo stimato di reazione utile per cavarvi da probabili guai. La guida alternata con la spaziatura di un secondo impedisce l’inserimento di auto nel gruppo. La prima e l’ultima motocicletta dovrebbero stare vicini al centro strada.
	SORPASSO IN UNA STRADA A DUE CORSIE Di solito è molto difficile per un gruppo passare una macchina in una strada a due corsie. Effettuare il sorpasso uno alla volta e comunque dopo che chi Vi precede lo avrà ultimato. Accertarsi che nella opposta corsia non vi siano ostacoli o pericoli. A sorpasso eseguito, rallentare la velocità di marcia per dare a tutti la possibilità di unirsi al gruppo senza correre
	IN AUTOSTRADA PASSAGGIO ALLA CORSIA VELOCE E DI SORPASSO Per un gruppo, può essere difficile passare una macchina lenta su una strada con due o più corsie nella stessa direzione di marcia. Questo è particolarmente vero con moderato traffico. Spesso non c’è abbastanza spazio per il gruppo intero tra macchine nella corsia più veloce. Il cosa migliore è che la motocicletta ultima esca per prima nella corsia di sorpasso e tenga la sua posizione.A seguire tutti escono e occupano la corsia veloce. Solo dopo che anche l’ultimo avrà effettuato il sorpasso la corsia verrà liberata.
	IN AUTOSTRADA PASSAGGIO DALLA CORSIA VELOCE A QUELLA PIU’ LENTA Nel rientro dalla corsia veloce a quella lenta, il primo motociclista sarà il primo a compire la manovra. Via, via, tutti gli altri seguono nel rientro andando a ricomporre la formazione alternata. L’ultimo del gruppo chiude questa delicata fase. Si suggeriscono tempi rapidi per ottenere il rispetto degli automobilisti.
	PARCHEGGIARE IN GRUPPO Parcheggiare in modo ordinato riduce i tempi per uscire tutti dalla strada e dal traffico. . Un buon sistema di parcheggio, se c’è sufficiente spazio, è sistemare le moto in retromarcia una di seguito all’altra parallelamente come puoi vedere nell’immagine a destra. Questo metodo è molto veloce perché non serve aspettare, proprio per la continuità d’esecuzione dell’azione parcheggio. Se sei alla fine di un gruppo consistente e non puoi stare nel traffico bloccandolo, fai un giro attorno all’isolato e ritorna per parcheggiare in tranquillità.

PARCHEGGIARE IN GRUPPO (2)